Une gare en lisière, et le passage sous les voies
La gare se trouve à la limite nord du territoire, et l'y rejoindre suppose pour beaucoup de franchir la voie ferrée par un passage souterrain ou un pont. Ces ouvrages ont un point commun qui compte pour une trottinette : la rampe d'accès y est plus raide que la voirie environnante, et souvent humide dans le cas des souterrains. Une descente raide qui se termine par un virage, sur un sol suintant, est exactement la configuration où une roue avant décroche. Ralentir avant l'entrée vaut mieux que freiner au milieu.