Pièce et pose à domicile
Le Max G30 roule en tubeless d'origine, sans chambre à air, sur une jante fendue en deux demi-coquilles. C'est une bonne nouvelle pour les crevaisons — pas de pincement possible — et une mauvaise pour le montage, qui demande de déboulonner la roue complète. Le F2 reprend la même roue, et donc le même pneu.
Tous se posent sur la jante d’origine. Le choix se joue sur ce que vous acceptez de perdre : du confort, de l’autonomie, ou de la tranquillité.
Le gel rebouche la perforation à l'instant où elle se produit. Sur une roue tubeless qu'il faut déboulonner pour intervenir, éviter la crevaison vaut bien plus que de savoir la réparer.
Rien contre une déchirure de flanc, et le montage reste l'affaire d'un atelier.
Référence PN-7688 € posé
Le pneu que Segway installe en usine : comportement et confort identiques au premier jour.
Aucune protection en cas de perforation.
Référence PN-0888 € posé
La même taille, cataloguée sous le nom de la gamme F. Si votre trottinette est un F2, c’est la référence qui porte son nom — le pneu est identique à celui du Max.
Comme la précédente, sans protection contre les perforations.
Référence PN-6588 € posé
Plus jamais de crevaison ni de gonflage, sur une roue justement pénible à démonter.
Confort nettement en retrait sur pavés, et autonomie en baisse.
Référence PN-7398 € posé
Lisez la dimension gravée sur le flanc de votre pneu actuel. Elle doit indiquer 60/70-6.5 ou 10 pouces.
Cette taille se note de deux façons — 60/70-6.5 ou 10 × 2.50 — et désigne le même pneu : celui du Max G30 comme celui du F2. Elle se monte aussi à l'avant du Max G2, dont seul l'arrière diffère. En revanche le Max G3 est en 70/60-7.5, et les F20 à F40 en 10 × 2.125, plus étroit : ni l'un ni l'autre ne prend ce pneu.
Un doute ? Envoyez-nous une photo du flanc, on vous répond dans la journée.
Le tubeless du Max G30 se gonfle autour de 2,8 à 3,5 bar selon votre poids. En dessous, la jante talonne sur les nids-de-poule ; au-dessus, la gomme s'use au centre et la trottinette glisse sur chaussée mouillée.
L’arrière porte plus de charge que l’avant : c’est normal qu’il soit gonflé plus fort.
Un technicien vient chez vous, démonte la roue, monte le pneu et regonfle à la pression qui correspond à votre poids. Comptez quarante minutes, sur un mètre carré de trottoir, de hall ou de cour.
Les deux roues d’un coup : 137 €, la main d’œuvre n’étant comptée qu’une fois. En pneu plein, comptez 98 € la roue. Garantie 3 mois, pièce et pose.
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