Pièce et pose à domicile

Pneu Xiaomi M365 : quel pneu choisir

Le M365 et ses dérivés roulent tous en 8,5 × 2 pouces. C'est la dimension la plus répandue en France, et aussi celle qui crève le plus : deux pouces de large, une gomme fine, et une jante qui pince la chambre à air au moindre nid-de-poule. Quatre pneus se montent dessus, et ils ne se valent pas selon l'usage.

dès 68 €
Pneu posé, une roue
8,5 × 2 pouces
Dimension
40 min
Sur place
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Quel pneu pour votre trottinette

Tous se posent sur la jante d’origine. Le choix se joue sur ce que vous acceptez de perdre : du confort, de l’autonomie, ou de la tranquillité.

Tubeless avec gel anticrevaison

Le plus posé

Pas de chambre à air, et un gel qui rebouche les perforations au moment où elles se produisent. C'est ce qui arrête la vis ou le tesson, c'est-à-dire l'immense majorité des crevaisons en ville.

Le gel ne peut rien contre une coupure de flanc ni contre un pincement sur un trottoir pris trop vite. Le montage demande de l'outillage.

Référence PN-12068 € posé

Chambre à air renforcée

Une gomme plus épaisse que le pneu d'usine, et le confort du gonflable, qui reste le meilleur des quatre. Le bon choix si vous roulez sur bitume propre.

Vous réparerez une crevaison de temps en temps.

Référence PN-0368 € posé

Pneu plein

Plus jamais de crevaison, plus jamais de gonflage.

Vous sentez chaque pavé, et l'autonomie baisse d'environ cinq à dix pour cent, la gomme pleine résistant davantage au roulement. C'est le seul des quatre qu'on déconseille de monter soi-même.

Référence PN-0178 € posé

Premier prix

Correct pour dépanner, ou pour une trottinette qu'on sort rarement.

Gomme plus tendre, qui s'use plus vite. Au kilomètre, la renforcée revient moins cher.

Référence PN-8468 € posé

Vérifiez le flanc, pas le modèle

Lisez la dimension gravée sur le flanc de votre pneu actuel. Elle doit indiquer 50/75-6.1 ou 8,5 × 2 pouces.

Attention aux voisins : les Scooter 3 Lite et 4 Lite sortent en 230 × 50, le Scooter 4 en 250 × 54, le Mi 4 Pro en 60/70-7. Aucun ne prend le pneu du M365, et un même modèle peut changer de taille d'une année sur l'autre — seul le flanc fait foi.

  • M365
  • M365 Pro
  • 1S
  • Essential
  • Pro 2
  • Mi 3

Un doute ? Envoyez-nous une photo du flanc, on vous répond dans la journée.

À quelle pression gonfler

Le constructeur annonce 45 à 50 psi, mais la bonne pression dépend de votre poids. Le sous-gonflage est la première cause de pincement : la chambre à air se coince entre la jante et l’obstacle, et se perce des deux côtés à la fois.

Votre poidsRoue avantRoue arrière
50 à 70 kg2,1 à 2,8 bar2,8 à 3,4 bar
70 à 90 kg2,8 à 3,1 bar3,1 à 3,8 bar
90 à 100 kg3,1 à 3,4 bar3,4 à 4,1 bar
plus de 100 kg3,4 à 4,1 bar4,1 à 4,5 bar

L’arrière porte plus de charge que l’avant : c’est normal qu’il soit gonflé plus fort.

La pose à domicile

Un technicien vient chez vous, démonte la roue, monte le pneu et regonfle à la pression qui correspond à votre poids. Comptez quarante minutes, sur un mètre carré de trottoir, de hall ou de cour.

Le pneu, gonflable
29
Pose d’une roue
39
Déplacement
Gratuit
Pneu posé
68

Les deux roues d’un coup : 107 €, la main d’œuvre n’étant comptée qu’une fois. En pneu plein, comptez 78 € la roue. Garantie 3 mois, pièce et pose.

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Questions fréquentes

Puis-je monter le pneu de mon M365 moi-même ?+
Sur une chambre à air ou une monte renforcée, oui : deux démonte-pneus, une clé de 5 mm pour l'étrier de frein et un peu de patience suffisent. Le tubeless à gel demande un compresseur, et le pneu plein une presse ou beaucoup d'huile de coude — c'est le seul des quatre que nous déconseillons de tenter chez soi, la jante du M365 se voilant facilement.
À quoi voit-on qu'un pneu de M365 est à changer ?+
Trois signes. Le témoin d'usure, une petite barre en travers de la gomme, arrive au niveau de la bande de roulement. Les crevaisons se rapprochent, signe que la gomme est trop fine pour protéger la chambre à air. Ou le flanc porte des craquelures : là il faut changer sans attendre, même si le dessin est encore bon.
Faut-il changer les deux pneus en même temps ?+
Pas obligatoirement, mais c'est souvent plus économique : la main d'œuvre ne se compte qu'une fois pour deux roues. L'arrière s'use environ deux fois plus vite que l'avant, la traction et le freinage moteur s'y appliquant. Si vous ne changez qu'un pneu, faites l'arrière.

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