Cent quarante-huit mètres, un record local
La butte d'Orgemont domine la Seine de près de cent cinquante mètres, et c'est un dénivelé que l'on ne rencontre nulle part ailleurs dans notre zone d'intervention. Les conséquences sont mesurables sur les deux organes les plus coûteux de la machine. En montée, le moteur travaille longuement à courant élevé et le contrôleur atteint sa protection thermique. En descente, les garnitures de frein absorbent une énergie qui croît avec le carré de la vitesse : descendre un peu plus vite ne double pas l'usure, il la multiplie bien davantage. C'est pourquoi deux voisins avec le même modèle usent leurs freins à des rythmes sans commune mesure.