L’échangeur, la poussière et le refroidissement
Vivre à côté d'un des plus gros nœuds routiers d'Île-de-France a une conséquence très concrète sur les machines : elles s'encrassent vite, et d'une poussière grasse qui ne part pas d'un coup de chiffon. Elle se dépose dans les étriers de frein, où elle transforme le contact plaquette-disque en pâte abrasive, et surtout sur les grilles d'aération du plateau, où elle finit par gêner le refroidissement du contrôleur. Une trottinette qui se met à couper après quelques minutes alors qu'elle ne l'a jamais fait mérite qu'on regarde ses aérations avant de suspecter l'électronique.