Soixante-neuf mètres sur trois kilomètres carrés
Concentrer un tel dénivelé sur un territoire aussi petit signifie qu'aucun trajet n'est plat. Le moteur ne tourne jamais au régime stabilisé où il consomme le moins, il passe son temps à monter ou à retenir. La conséquence la plus visible est une autonomie réelle nettement inférieure à celle annoncée par le constructeur, souvent d'un tiers. Un habitant qui trouve son autonomie décevante n'a donc pas nécessairement un pack usé : le terrain suffit à expliquer une bonne part de l'écart. Ce qui doit alerter, c'est l'évolution, pas le chiffre absolu.