Un terminus, donc des trottinettes qui attendent dehors
Une partie des machines que nous voyons ici passe la journée entière stationnée près de la gare, exposée à la pluie et au froid. C'est le facteur d'usure principal, bien avant le kilométrage. Il se manifeste par une oxydation des connecteurs sous le plateau et par de l'humidité dans la potence, ce qui donne une trottinette capricieuse plutôt qu'une panne franche : elle démarre un jour sur deux, coupe sur les bosses, ou perd l'affichage par intermittence. Avant de suspecter le contrôleur, il faut ouvrir et nettoyer les contacts, ce qui règle une majorité de ces cas.