Une vallée, donc des freins et des moteurs sollicités
Il n'existe pas beaucoup de trajets plats à Cachan. Cela signifie que chaque déplacement fait travailler le moteur à la montée et les freins à la descente, sans les phases de roulage tranquille qui laissent refroidir. Les conséquences sont doubles et bien identifiées : usure des plaquettes deux à trois fois plus rapide qu'en plaine, et sollicitation thermique du contrôleur à chaque remontée. Sur les petits modèles, la perte de puissance en fin de côte est courante et normale. Ce qui ne l'est pas, c'est qu'elle apparaisse sur un trajet que la machine passait sans difficulté quelques mois plus tôt : là, c'est la batterie qui ne tient plus la tension.