Dix-huit mille étudiants, et un parc d’occasion
Une population étudiante de cette taille oriente le parc local vers des modèles d'entrée de gamme achetés d'occasion, qui changent régulièrement de mains. Deux problèmes reviennent constamment. L'état réel de la batterie, invisible à l'achat, car un pack peut avoir consommé l'essentiel de ses cycles sans que rien ne le montre. Et le chargeur : quand l'original disparaît, on rachète le moins cher, et un chargeur mal calibré endommage le BMS en quelques cycles. Cette économie de quinze euros se paie ensuite en réparation de pack.
