Le sable des pistes d’entraînement
Les pistes cavalières et les abords des terrains d'entraînement sont recouverts d'un sable spécialement calibré, bien plus fin que le sable d'un chemin ordinaire. C'est précisément cette finesse qui pose problème : il franchit les joints d'étanchéité que du gravier ne passerait pas, et se loge dans les roulements où il agit comme une pâte à polir. Une trottinette qui traverse régulièrement ces abords voit ses roulements se dégrader en quelques mois, sans le moindre bruit annonciateur au début. Sur ce terrain, le contrôle des roulements devient l'entretien prioritaire, avant les freins et avant les pneus.