Une ville sans gare, et ce que cela change
La ligne a fermé il y a soixante-quinze ans, et rejoindre un train suppose aujourd'hui de gagner Chantilly ou Creil. Pour une trottinette, cela veut dire des trajets sans commune mesure avec ceux de la petite couronne : là où un Parisien fait un kilomètre, un Senlisien en fait cinq ou dix. À ce régime, la hiérarchie des pannes s'inverse complètement. L'électronique tient, c'est la mécanique qui rend les armes : un train de pneus dure une saison, et les roulements se signalent dès la deuxième année.
