Des trajets longs, une mécanique sollicitée
Rejoindre une gare depuis ici représente un vrai parcours, répété quotidiennement. C'est un profil inhabituel pour une trottinette, et il inverse la liste des pannes attendues. Les avaries typiques du dernier kilomètre, câble de potence rompu à force de plier ou connecteur oxydé par les manipulations, se font rares : la machine est peu manipulée, elle roule. En échange, tout ce qui tourne s'use au rythme d'un vélo utilisé quotidiennement, ce qui n'est pas le régime pour lequel ces engins sont dimensionnés à l'origine.