Un sous-sol creusé, une chaussée qui bouge
Les anciennes carrières souterraines du sud parisien provoquent des tassements différentiels : la chaussée s'affaisse localement de quelques centimètres, sur des surfaces réduites, ce qui crée des creux à bords nets plutôt que des ondulations douces. Pour une roue de huit pouces, ce type de défaut est le pire : la roue tombe dans le creux et heurte le bord opposé de plein fouet. C'est ainsi que se produisent la plupart des pincements de chambre à air du secteur, et ils surviennent à vitesse normale, sans obstacle visible.