Du canal aux Buttes, deux régimes en un trajet
Descendre vers la Villette le matin, remonter vers Amérique ou Combat le soir : ce trajet impose à la machine deux sollicitations opposées quotidiennement. La descente fait travailler les freins de façon prolongée. La montée fait tirer le moteur à courant élevé plusieurs minutes durant. Aucun des deux phénomènes n'est un défaut, mais leur alternance fait vieillir en parallèle les deux organes les plus coûteux d'une trottinette, le contrôleur et le système de freinage, au lieu qu'ils s'usent l'un après l'autre. C'est ce qui explique que des machines relativement récentes arrivent ici en fin de vie mécanique.