Le point le plus haut de Paris
Remonter la Butte n'est pas un trajet ordinaire. Sur les rues les plus raides, un moteur de trois cent cinquante watts atteint sa limite en quelques dizaines de mètres, et la protection thermique du contrôleur intervient avant même le sommet. Ce n'est pas une panne, mais la répétition quotidienne use les transistors, et cette pièce ne se répare pas toujours. C'est le terrain où nous constatons les durées de vie de contrôleur les plus courtes de tout Paris. Sur ce type de pente, un moteur de cinq cents watts nominaux ne relève pas du confort mais du dimensionnement correct.
