Cent quarante mètres de dénivelé, un record local
Aucune autre commune des Hauts-de-Seine n'impose un tel écart d'altitude, et les conséquences sont mesurables. Sur les modèles d'entrée de gamme, la remontée vers le Mont-Valérien ou le Plateau se fait à pleine puissance pendant plusieurs minutes, jusqu'à ce que la protection thermique du contrôleur limite le courant. À la descente, les garnitures de frein dissipent une énergie considérable, et cette énergie croît avec le carré de la vitesse : descendre un peu plus vite ne double pas l'usure, il la multiplie bien davantage. C'est pourquoi deux voisins équipés du même modèle usent leurs freins à des rythmes sans commune mesure.