La poussière de calcaire, qui n’est pas de la poussière ordinaire
Le gisement exploité à Saint-Maximin est un calcaire lutétien, et les camions qui sortent des cinq carrières en déposent la poudre sur les chaussées environnantes. Cette poudre est d'une finesse que le gravier n'a pas : elle entre partout, et l'eau la transforme en une pâte qui sèche en croûte dans les gaines de frein et les axes de pliage. Le levier se met à racler, la potence à grincer, et l'on croit à de l'usure alors qu'il s'agit d'un dépôt. Un rinçage à l'eau claire des gaines et des articulations, deux ou trois fois par an, suffit à l'éviter.