Ville haute, ville basse : deux régimes en un trajet
Descendre le matin, remonter le soir : c'est le quotidien de nombreux habitants, et c'est le pire scénario pour une petite trottinette. Le matin, la descente fait chauffer les freins et, sur les modèles à récupération, provoque des coupures du BMS lorsque la batterie est encore pleine. Le soir, la montée fait tirer le moteur à pleine puissance pendant plusieurs minutes, jusqu'à déclencher la protection thermique du contrôleur. Ce n'est pas une panne, mais c'est un régime de travail sévère. Sur une machine de 350 watts, ce trajet quotidien réduit sensiblement la durée de vie du contrôleur et de la batterie.