Des trajets courts, une machine qui ne chauffe jamais
À Vincennes, on roule rarement plus de deux kilomètres d'affilée. C'est confortable, mais cela crée un profil d'usure particulier : la batterie n'a jamais le temps de se stabiliser en température, et surtout elle est rechargée très souvent pour de petites quantités d'énergie. Beaucoup d'utilisateurs branchent le chargeur chaque soir par réflexe, après trois kilomètres. Ce n'est pas nécessaire et ce n'est pas neutre : chaque branchement compte, même partiel. Sur ces usages courts, laisser la batterie descendre à 30 % avant de recharger prolonge sa vie de façon très nette, sans aucune contrainte au quotidien.