Val de Fontenay, le dernier kilomètre à l’envers
Le cas de Fontenay est particulier : beaucoup de gens ne partent pas d'ici, ils y arrivent. Ils descendent du RER à Val de Fontenay et terminent en trottinette vers un bureau du secteur. Ces machines-là passent leurs journées dehors ou dans des locaux non chauffés, et repartent le soir. L'exposition permanente aux intempéries est le facteur d'usure principal, bien avant le kilométrage. Elle se manifeste par des connecteurs oxydés sous le plateau et par de l'eau dans la potence. Une trottinette qui devient capricieuse en automne, qui démarre un jour sur deux ou coupe sur les bosses, a presque toujours un problème de contact, pas d'électronique.
