Ce que la ligne 14 a changé
L'arrivée du métro à la porte de Clichy a transformé des trajets de bus en trajets de trottinette, courts mais quotidiens, avec une recharge chaque soir. C'est le régime le plus exigeant pour une batterie : ce n'est pas la distance qui la fatigue mais le décompte des cycles. Autour de quatre cents charges, la perte d'autonomie devient perceptible sur la plupart des packs d'origine, et à raison d'une charge par jour cette échéance arrive en un peu plus d'un an. Beaucoup de machines achetées à l'ouverture de la station y parviennent aujourd'hui.