Pourquoi les trottinettes cassent autant à Saint-Denis
Saint-Denis est un chantier permanent depuis l'arrivée du Grand Paris Express et l'aménagement du secteur Pleyel. Les déviations, les plaques d'acier posées sur la chaussée et les raccords de bitume mal nivelés sont un piège à roues de 8 et 8,5 pouces. Sur les pneus gonflables, on retrouve surtout des pincements de chambre à air, ce que les fabricants appellent une crevaison en « morsure de serpent » : deux trous parallèles causés par le passage d'un nid-de-poule à vitesse normale. Autour de la Basilique et dans les rues du vieux centre, ce sont les pavés qui font le travail : ils desserrent la potence et le double clamp, et finissent par créer du jeu dans la direction. C'est la panne la plus dangereuse, et la plus simple à corriger si on la prend tôt.
