Freiner cinquante fois par kilomètre
Aux abords des Halles et du Louvre, la densité piétonne impose des freinages incessants à très basse vitesse. On pourrait croire que cela ménage les garnitures, puisque l'énergie à dissiper est faible : c'est l'inverse. Un freinage à faible vitesse ne chauffe pas le disque, donc il n'évacue pas les résidus de garniture qui s'accumulent à sa surface. Cette poussière forme un dépôt qui réduit progressivement le mordant, et l'utilisateur compense en serrant plus fort, ce qui accélère l'usure. Un nettoyage du disque à l'alcool isopropylique restaure le freinage sans changer la moindre pièce.